In deze regeling wordt verstaan onder:

a. minister: minister van Verkeer en Waterstaat;

b. ETCS: European Train Control System;

c. prototyping: het project om de eerste locomotief uit een serie van één type goedgekeurd te krijgen voor ETCS. Het project loopt van engineering, inbouw van apparatuur en testen tot en met de toelating van de locomotief. De keuring geschiedt conform het regime, beschreven in Annex E van de TSI van het subsysteem Control Command Signalling (CCS) onder richtlijn 2001/16/EG van het Europees Parlement en de Raad van 19 maart 2001 betreffende de interoperabiliteit van het conventionele trans-Europese spoorwegsysteem (PbEG L 110);

d. prototype: de locomotief die als resultaat van het prototyping wordt toegelaten op de Nederlandse spoorwegen;

e. keuringsinstantie: instantie aangewezen op grond van artikel 93 van de Spoorwegwet.

1. De minister kan een subsidie verstrekken aan de eigenaar van een locomotief als bijdrage in de kosten voor de prototyping.

2. De subsidie wordt verstrekt aan de eigenaar van het prototype.

3. Het aantal subsidie aanvragen per spoorwegbedrijf, leasebedrijf of fabrikant is beperkt tot:

a. één, mits het prototype wordt gevolgd door seriematige ombouw van minimaal 2 locomotieven van het zelfde type.

b. twee, mits het tweede prototype wordt gevolgd door minimaal 9 locomotieven.

c. drie, mits het derde prototype wordt gevolgd door minimaal 14 locomotieven.

4. De subsidie wordt verleend indien aan de volgende voorwaarden wordt voldaan:

a. voor het type op geen andere wijze subsidie is ontvangen;

b. de locomotieven van het type worden ingezet op de Betuweroute;

c. een inzetcertificaat voor inzet op de Betuweroute, bedoeld in artikel 36, vierde lid, van de Spoorwegwet wordt verkregen voor 31 december 2007;

d. de documentatie over inbouw beschikbaar is voor alle toekomstige gebruikers van hetzelfde type locomotief.

1. De aanvraag tot subsidieverlening wordt ingediend bij het Directoraat-Generaal Goederenvervoer.

2. De aanvraag gaat vergezeld van:

a. de gegevens van de aanvrager bestaande uit de naam, het adres van de aanvrager, de dagtekening en de vermelding van de subsidieregeling waar aanspraak op wordt gemaakt;

b. vermelding van het type locomotief en ETCS boordapparatuur;

c. een overzicht van de te verrichten werkzaamheden aan de locomotief;

d. een overzicht van de leveranciers;

e. een voorcalculatie van alle werkzaamheden;

f. de periode waarin het project moet zijn uitgevoerd;

g. de naam van de keuringsinstantie, die de keuring uitvoert;

h. de seriegrootte van het type dat zal worden omgebouwd naar ETCS en ingezet op de Betuweroute.

1. Als subsidiabele kosten komen uitsluitend in aanmerking de volgende noodzakelijke, rechtstreeks aan het project toe te rekenen, door subsidieontvanger gemaakte en betaalde kosten voor:

a. engineering;

b. inbouw van de werkplaats en gebruikte materialen en hulpmiddelen;

c. veiligheidsstudie door de Independant Safety Assessor (ISA);

d. onderzoek en certificering door de keuringsinstantie;

e. voorbereiding en begeleiding van de prototyping;

f. aanschaf van de boordapparatuur.

2. Tot de subsidiabele kosten behoren niet:

a. de kosten van stilstand van de locomotief;

b. de inzet van de machinist;

c. de training van het personeel.

De subsidie bedraagt ten hoogste:

1. De minister besluit over verlening van de subsidie binnen twee maanden na de datum waarop de aanvraag en alle bescheiden, bedoeld in artikel 4, tweede lid, zijn ontvangen.

2. De minister kan, indien de gegevens genoemd in artikel 4, tweede lid, niet toereikend worden geacht, aanvullende gegevens opvragen.

1. De minister kan op aanvraag een voorschot verlenen.

2. Het voorschot bedraagt maximaal 80% van het subsidiebedrag, bedoeld in artikel 6. In de subsidiebeschikking wordt de fasering van de voorschotbetaling nader uitgewerkt.

3. De fasering van het voorschot wordt bepaald door de gerealiseerde en geplande voortgang van de werkzaamheden van prototyping.

1. De subsidieontvanger dient binnen 13 weken na voltooiing van de protoyping een aanvraag tot definitieve subsidievaststelling in.

2. De aanvraag tot subsidievaststelling gaat vergezeld van:

a. een schriftelijke verantwoording omtrent het verloop, de uitvoering en de resultaten van de activiteiten;

b. een financieel eindverslag, waarin de kosten, bedoeld in artikel 5, worden gespecificeerd, voorzien van een verklaring omtrent de getrouwheid van een accountant als bedoeld in artikel 393 van Boek 2 van het Burgerlijk Wetboek.

3. De definitieve subsidie bedraagt maximaal de kosten, genoemd in artikel 6.

4. Indien de subsidieontvanger niet binnen de termijn, bedoeld in het eerste lid, een aanvraag tot subsidievaststelling indient, stelt de minister de subsidie ambtshalve vast.

1. De minister neemt binnen 6 weken na ontvangst een beslissing op de aanvraag tot subsidievaststelling.

2. De subsidie wordt binnen 6 weken na de subsidievaststelling betaald, met verrekening van de verleende voorschotten.

Deze regeling treedt in werking met ingang van de tweede dag na de dagtekening van de Staatscourant waarin zij wordt geplaatst.

Deze regeling wordt aangehaald als: Subsidieregeling Prototype ETCS.

De Minister van Verkeer en Waterstaat,
K.M.H. Peijs.